火車

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看到了這樣的報導：


『集集環鎮小火車 準備上路囉

【記者陳紹聖╱集集報導】2008/04/01

集集鎮公所在6年多前，前鎮長林明溱推動「環鎮小火車」，因為中央一直無意協助，致設置鐵道後，所購小火車一直不能上路，受困至今；林明溱新任立法委員後，向交通部查證，依公路法地方可自營鐵路，已能解套上路。

林明溱6年多前擔任集集鎮長，將集集鎮由沒沒無聞小鎮，成功發展為觀光大鎮，吸引大批遊客到集集鎮；他規劃推動「環鎮小火車」，希望靠此擴大觀光客源，鎮公所自籌4千多萬，從集集火車站到農委會特有生物研究保育中心間，設置長1.3公里鐵道，並購入小火車。

但當時綠色執政的縣政府，認定鎮公所設置小火車違法，不但阻止上路，且強調一旦上路就要移送法辦。交通部也因縣政府不支持不願開例，致火車頭受困在鐵道上；遊客對鎮公所投下大筆經費，卻無法讓小火車上路，都覺得可惜。

林明溱當選立委進入國會，加入交通小組，主要動機就是為環鎮小火車找出路。他說，已向交通部查詢，答覆是公路法在95年修正公告，地方政府有鐵道自營權；因民進黨執政，一樣未獲支持，但國民黨執政後，環鎮小火車可望解套上路。

集集鎮長莊瑞麟說，鎮公所一直想讓小火車上路，即使未能環鎮，也一定會對遊客有極大吸引力；中央雖禁止小火車行駛，鎮公所訓練的2名人員仍定期發動引擎，讓小火車維持堪用狀態，如交通部首肯，會迅速送出小火車營運計畫書送審。

林明溱表示，交通部已經同意近期內，派員會同鎮公所勘查，也會告知小火車上路的計畫內容重點，計畫書通過後，全面檢修廠站、警告標幟等，環鎮小火車上路的美夢就能成真。 【2008/04/01 聯合報】@ http://udn.com/ 』



對於火車的想望，從京都的嵯峨野小火車開始。

那時因為一場不湊巧的雨和突然斷線的PHS，所以不得不錯過了。還記得氣嘟嘟地對著十分好吃的炸豬排名物生悶氣的景象，友人鑲著一圈黃邊的可愛小火車紀念杯放在桌邊，咖啡色的「嵯峨野」三個字讓我心情鬱悶。不過京都之行有更慘烈的可說，錯過小火車大概還放不上第一位。

回到台灣，在誠品書架上看到日本寢台列車之旅，這本書裡有著極其鮮豔的美麗照片，一長列一長列鋪著軟臥的車廂，和每一扇風情不同的列車車窗表情。非常想再去日本，想坐一晚上長長的火車，追憶許久以前，也在埃及沙漠火車橫越的時光。

於是開始誠懇地查資料，查北斗星、查曙光號、查出雲列車…所有不可能擠出假日的時間裡，我在一頁又一頁的網頁資料裡神遊。有一大段的時間裏，MSN的暱稱擺著的都是一列列寢台列車的名字。
看過了有雪、有山、有海，還有雨的石狩彎路段，本以為對火車的慾望終該降溫，結果一則有火爐的星巴克報導、一張有櫻花有火車的動人照片，又讓我對蒸氣小火車的渴念衝上喉頭。

集集的環鎮小火車說不定很快能上路，那麼總可以擠出一個週末的時間上阿里山看日出、再下集集環鎮吧？

對了，如果多幾個像是林明溱的鎮長，那麼就更好了！


攝於日本˙上野與函館間